Résumé
- Votre batterie de voiture est vide, morte ?
- Les 5 signes d’une batterie de voiture HS
- 1. Le moteur fait un faux démarrage
- 2. Pas de lumière, pas de panneau de départ ou de contact
- 3. Commencez parfois facile, parfois impossible
- 4. Démarrer froid devient impossible
- 5. Après plusieurs erreurs de démarrage
Plan de l'article
Votre batterie de voiture est vide, morte ?
La batterie de votre voiture n’est pas conçue pour durer éternellement. La façon dont vous conduisez, la météo, l’utilisation des accessoires de votre voiture et même l’endroit où vous vivez sont des facteurs qui déterminent la durée de vie de votre batterie.
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Même si les vendeurs vous promettent que le modèle vendu assure une longue durée de vie, la batterie a toujours une espérance de vie maximale. La durée de vie d’une batterie de voiture est en moyenne de 5 années.
En raison de son rôle primordial, la batterie est l’un des dispositifs les plus demandés pendant le fonctionnement d’un véhicule. Les petites pannes qui surviennent pendant l’utilisation ou d’autres facteurs peuvent affecter l’état d’une batterie. L’ entretien d’une batterie de voiture est essentiel pour assurer un bon fonctionnement, il est utile d’avoir un chargeur de batterie pour s’assurer qu’il ne lui permet pas de décharger trop. Un mauvais entretien de ce dernier peut détériorer d’autres composants tels que l’alternateur, le démarreur, ses bornes ou ses propres câbles. Pour éviter qu’il ne vous cause d’autres pannes, il est conseillé de changer une batterie tous les 2 à 5 ans après utilisation.
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Les 5 signes d’une batterie de voiture HS
1. Le moteur fait un semblant de démarrage
Vous avez inséré votre clé dans votre voiture et vous la tournez pour la démarrer. Le moteur démarre, faisant semblant de démarrer, tourne un peu, mais ne démarre pas. Dans 94 % des cas, l’état de charge de votre la batterie est la cause.
Le testeur de batterie (ou multimètre, voltmètre), est un dispositif utilisé pour mesurer la tension du courant exprimé en volt). Il peut tester la batterie et indiquer si elle est vraiment hors d’usage ou non. Pour une batterie de véhicule conventionnelle, vous devez mesurer une tension comprise entre 12,5 volts et 12,8 volts. Une batterie devra être remplacée si la tension mesurée est inférieure à 11V.
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Pour démarrer la voiture dans ces conditions, vous devez utiliser un booster de batterie automatique et des câbles de démarrage. Une fois le moteur en marche, débranchez les câbles pour que l’alternateur recharge la batterie. Laissez le moteur tourner pendant environ 30 minutes, puis éteignez le contact. Une fois le moteur coupé, attendez quelques minutes et essayez de redémarrer votre voiture. Faites-le une ou deux fois pour vous assurer de ne pas rester coincé sur votre prochaine version.
Il faut savoir que ce signe de refus de démarrer ne doit pas être négligé. Profitez-en pour prendre une nouvelle batterie pour éviter d’autres pannes.
2. Pas de lumière, pas de panneau de démarrage ou de contact
C’ est une panne très simple à diagnostiquer, le coupable est probablement votre batterie . C’est grâce à celui-ci que toutes les lumières et accessoires de votre voiture fonctionnent
L’ absence de signes donnant vie à votre voiture devrait vous conduire à vérifier votre batterie d’abord. Dans cette situation où même les phares ne s’allument pas et que le moteur ne prend pas, sachez qu’un dysfonctionnement de l’alternateur peut également être impliqué. Si le démarrage refuse mais que les phares s’allument, le problème peut être au démarreur ou même au moteur.
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3. Commencez parfois facile, parfois impossible
Aujourd’hui, votre véhicule a démarré dans le quart de tour. Le lendemain matin, il refuse. Vous essayez à nouveau le lendemain soir et ça marche !
Ce cas courant indique que les bornes de votre batterie sont corrodées, calcifiées, desserrées ou cassées. Un court-circuit peut être la faute. La première chose à faire est de vérifier les câbles de la batterie (habituellement ce premier suspect est facile à voir par vous-même). Ensuite, voyez si les câbles sont solidement fixés aux bornes de la batterie : ils doivent normalement être serrés. Vos câbles ne doivent pas être effilochés. Si c’est le cas, ils doivent être remplacés au plus tôt.
Cependant, cette panne ne provient pas toujours des câbles de batterie. En effet, dans ce cas, lorsque votre voiture démarre correctement sur plusieurs jours mais refuse quand elle est laissée au repos pendant une journée, la cause peut être une impression parasitaire . Pour trouver une solution, faites appel à votre mécanicien !
4. Démarrage à froid devient impossible
Sur la batterie de votre voiture, il y a une étiquette indiquant le numéro « Amperage démarrage à froid ». Le rôle de ces ampères est de donner au moteur l’énergie nécessaire pour démarrer à la première heure de la journée. Elles sont désignées par le terme « départ à froid ». Sachez qu’il est normal que votre voiture soit difficile à démarrer quand il fait très froid. Pendant les périodes de fraîcheur, le gaz est difficile à pulvériser. À 0°C, les batteries ne fournissent que la moitié de leur puissance normale et seulement un tiers à une température de -10 degrés. Cependant, lorsque le temps se réchauffe , votre voiture doit redevenir fiable (commencer facilement est normal). Sinon, le changement de la batterie est conseillé dans les trois prochains mois.
5. Après plusieurs erreurs de démarrage
Si vous démarrez votre véhicule avec un booster (plus de 3 fois par semaine), sachez qu’il est nécessaire de remplacer votre batterie . Même neuve, une batterie peut ne plus fonctionner correctement si elle est très souvent « boostée ». Modifiez-le avant que d’autres problèmes surviennent. Nous pensons à l’alternateur ou au démarreur qui peut se détériorer à la force de démarrage à l’aide d’un booster de batterie.
