Comment savoir si un fusible de voiture est grillé ?

Pour tester un fusible, la solution la plus simple consiste à utiliser un multimètre. Commencez par connecter le fil noir à V, le fil rouge à COM, et mettre le multimètre en position Ω2000 ou Ω200. L’affichage doit afficher une valeur de 1, et lorsque l’extrémité des deux fils du multimètre entrent en contact, elle doit indiquer la valeur de 0. Ensuite, il suffit de contacter chaque extrémité des fils avec une extrémité du fusible. Si l’affichage montre 1, il n’y a pas de contact dans le circuit et donc le fusible doit être remplacé. D’un autre côté, si l’écran affiche 0, c’est parce qu’il y a continuité et donc le fusible est opérationnel.

Tester un fusible sans multimètre

Si vous n’avez pas de multimètre, il est possible d’effectuer le test de toute façon en utilisant le contenu d’une lampe torche simple (batterie latte plat ampoule). Dévissez l’ampoule et retirez la batterie, puis mettez en place le circuit suivant : Contactez une extrémité du fusible avec l’un des lattes de la batterie, puis la base de l’ampoule de l’autre côté de la batterie. Enfin, le coussin de l’ampoule doit entrer en contact avec l’extrémité du fusible restant. Si l’ampoule s’allume, c’est parce que le fusible fonctionne . Sinon, vous devrez le changer.

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