Quelle couleur de liquide de refroidissement choisir ?

Contenu

  • 1 À quoi sert ce liquide ?
  • 2 En quoi consiste ce liquide ?
  • 3 Quand et comment changer ce liquide ?
    • 3.1 Comment interpréter les feux liés au liquide de refroidissement ?
    • 3.2 Comment faut-il le modifier ?
    • 3.3 Quel liquide de refroidissement choisir ?
    • 3.4 Où l’obtenir ?
  • 4 Comment les différencier en fonction de leur couleur ?
  • 5 Que faire en cas de fuite de liquide ?
  • 6 Est-il possible de le recycler ?
  • 7 Constatation

Indispensable pour assurer le bon fonctionnement et la longévité des voitures, ce qu’on appelle le liquide de refroidissement a été principalement conçu pour maintenir la température du moteur dans un état constant. En effet, si vous avez une voiture assez vieille, son moteur aura tendance à surchauffer plus que celui d’une nouvelle voiture. Il est donc impératif de vérifier régulièrement le niveau de ce liquide et de le purger quand cela devient nécessaire.

A voir aussi : Pourquoi changer les bougies d'allumage ?

Comme la plupart des liquides de voiture, celui-ci est disponible en plusieurs types et les couleurs. Le choix de celui-ci dépendra donc de votre voiture, mais aussi d’un certain nombre de critères que vous devez prendre en compte.

A voir aussi : Comment détecter un problème de batterie de voiture ?

A quoi sert ce liquide ?

Souvent appelé antigel, ce liquide est principalement utilisé pour réguler la température du moteur afin qu’il reste toujours constant. En effet, il a la propriété d’ébullition seulement à partir de 100 °C, ce qui empêche le moteur de surchauffer à basse température. D’autre part, il doit le nom de l’antigel au fait qu’il ne gèle qu’à des températures extrêmement basses. C’est donc un liquide qui résiste à la fois chaud et froid.

Vous vous demandez comment ça marche ? Je vous explique. Tous les moteurs ont tendance à produire beaucoup d’énergie, sans avoir la capacité de l’évacuer complètement. La mission du liquide de refroidissement sera alors de transporter le liquide de refroidissement jusqu’au radiateur situé à l’avant du véhicule, afin de l’éliminer.

Mais c’est pas tous. Ce liquide est également utilisé pour protéger le moteur contre les dépôts calcaires, l’oxydation et l’érosion. Il joue donc un rôle clé dans sa longévité. Pour surveiller sa lumière, vous devez déjà savoir à quoi elle ressemble. Par conséquent, il est important de connaître les logos des liquides de refroidissement.

En quoi consiste ce liquide ?

Il faut savoir que le liquide de refroidissement se compose principalement d’eau, avec un pourcentage de plus de 50% .Voilà pourquoi, dans les cas urgents, certains conducteurs utilisent uniquement de l’eau pour le remplacer temporairement. Bien sûr, cette eau traitée est également mélangée avec du mono-éthylène glycol, ainsi que des additifs anti-corrosifs.

Cependant, depuis un certain temps maintenant, des liquides de refroidissement sans eau sont apparus. Leur utilisation est répandue parce qu’ils ont quelques particularités qui font que les automobilistes les préfèrent aux produits conventionnels. Effectivement, l’utilisation d’un liquide de refroidissement sans eau réduit considérablement le risque de dépôts de calcaire et de calcaire sur les pièces du moteur. Cela aide à augmenter la durée de vie de la plus loin et le rendre plus résistant à l’usure.

Quand et comment changer ce liquide ?

Comment interpréter les lumières liées au liquide de refroidissement ?

Sur votre tableau de bord, vous trouverez deux LED qui sont liées à ce produit important. Quant au premier, vous saurez que c’est le liquide de refroidissement grâce au symbole du radiateur avec des ondes ci-dessous. Vous devez certainement y faire attention car c’est celui-ci qui vous dira le niveau du liquide. Si le niveau de ce dernier est bas, vous le saurez instantanément et vous aurez le temps de remplir le réservoir avant d’aller plus loin avec votre véhicule.

En ce qui concerne le deuxième indicateur, il est montré en rouge, sous la forme d’un thermomètre au-dessus de deux ondes. Son rôle est d’alerter le conducteur lorsque la température du liquide devient anormalement élevée ou anormalement basse. Il est donc nécessaire d’y faire attention car il est tout aussi important que le premier voyant.

Artframe par Daniel Reche Comment devrions-nous procéder pour le changer ?

Avec le temps, il est normal que les propriétés du liquide commencent à se détériorer. Pour cette raison, il est recommandé de le changer au moins tous les 3 ans, c’est-à-dire après avoir conduit environ 50000 km . Rassurez-vous, vous n’avez pas besoin d’être mécanicien pour purger votre liquide. Grâce aux explications que je vais vous donner, ce sera un vrai jeu d’enfant pour vous.

abord, assurez-vous que votre véhicule est stationné en terrain plat Tout d’ et que votre moteur est éteint depuis au moins un quart d’heure. Si ce n’est pas le cas, il est préférable d’attendre car vous êtes à un risque élevé de vous brûler les doigts. De plus, dès que vous ouvrez le capot, vous reconnaîtrez le bouchon du réservoir de ce liquide par son logo indiquant le risque de brûlures.

Ensuite, sur ce même réservoir d’expansion affichant le logo, vous avez deux marqueurs pour contrôler le niveau de liquide. Le premier arrive à être le minimum. Si le niveau du liquide est en dessous, vous devez immédiatement en ajouter un peu au réservoir. Pour cela, je vous conseille d’utiliser un entonnoir pour éviter le débordement. Veillez également à ne pas dépasser le niveau maximum, en regardant la deuxième marque près du logo de ce liquide.

Immédiatement après, desserrez progressivement les sentiers de sorte que l’air du circuit soit déchargé. Par la suite, démarrez votre véhicule et laissez le moteur tourner pendant au moins 5 minutes pour éliminer la quantité maximale d’air. Plus il y a d’air d’échappement, plus le volume du liquide est petit, ce qui signifie que vous devrez le compenser une deuxième fois après l’arrêt du moteur.

Pour évacuer à nouveau l’air, redémarrez votre voiture et laissez le moteur tourner comme avant, puis remplissez à nouveau le liquide. Une fois que vous avez terminé, prenez le temps de nettoyer soigneusement le bouchon avant de fermer le réservoir d’expansion avec. Je vous conseille de ne pas conduire votre voiture au moins une demi-journée, pour permettre au liquide de bien refroidir.

Quel liquide de refroidissement choisir ?

Maintenant que vous savez quand et comment changer votre antigel, il est temps d’en apprendre un peu plus sur les différentes technologies disponibles sur le marché.

abord, nous trouvons le liquide minéral Tout d’ , et il est classé dans une catégorie appelée IAT, un diminutif de la technologie additive inorganique. En effet, c’était la toute première technologie antigel mise sur le marché. Aujourd’hui, il ne convient plus aux nouveaux modèles de moteurs, mais je peux vous assurer qu’il est parfaitement adapté aux vieilles voitures.

Deuxièmement, nous trouvons la catégorie IOT organique, également appelée technologie d’additifs organiques. Ce sont les types de liquides les plus populaires et les plus connus, en particulier pour leur côté écologique. Parmi ceux-ci, le fameux liquide de refroidissement G12 semble particulièrement attrayant en raison de ses propriétés réfrigérantes et anti-corrosives.

Ces produits sont beaucoup plus adaptés aux exigences des nouveaux moteurs, d’autant plus qu’ils sont miscibles avec plusieurs types de liquides. Enfin, un mélange entre les deux liquides précédents résultera du soi-disant hybride, caractérisé par sa durée de vie qui est de 5 ans. Notez également que ces liquides peuvent avoir des couleurs différentes. Ainsi, vous pouvez avoir un liquide de refroidissement rose, jaune ou même bleu.

Où l’obtenir ?

Je vous conseille les sites classiques qui offrent en plus la livraison gratuite :

  • Amazon
  • ManoMano
  • Norauto

Meilleures ventes du moment : 1

KENNOL 178663 Liquide de refroidissement LR Bio Type G13-30°C

14.90 € ▶ Voir l’offre Comparer les prix Attends… Nous recherchons le prix de ce produit sur d’autres sites

Promo 2

MICHELIN 009215 Liquide de refroidissement universel 1,5 L

9.90€ 5.21 € ▶ Voir l’offre Comparer les prix Attends… Nous recherchons le prix de ce produit sur d’autres sites

3

Protecton 1890908 Liquide de refroidissement prêt à l’emploi 5 l Bleu

13.99 € ▶ Voir l’offre Comparer les prix Attends… Nous recherchons le prix de ce produit sur d’autres sites

4

Protecton 1890910 Liquide de refroidissement G12/G12 Prêt à l’emploi 5L

15.99 € ▶ Voir l’offre Comparer les prix Attends… Nous recherchons le prix de ce produit sur d’autres sites

5

Michelin 009205 Liquide de refroidissement homologué Renault, 4 L

19.90 € ▶ Voir l’offre Comparer les prix Attends… Nous recherchons le prix de ce produit sur d’autres sites

6

Bouteille, liquide de refroidissement inugel LONG LIFE 50% (-35ºC) 5L

26.99 € ▶ Voir l’offre Comparer les prix Attends… Nous regardons le prix de ce produit sur d’autres sites

Comment les différencier en fonction de leur couleur ?

Pour distinguer différents types de liquides de refroidissement, les fabricants ont mis en place un système de couleurs. Au début, chaque grande marque avait une couleur précise. Cependant, au fil des ans, ces couleurs se sont multipliées, ce qui rend la tâche compliquée pour les clients qui ne parviennent plus à se retrouver.

Pour simplifier la tâche, je vous conseille de consulter le carnet d’entretien de votre voiture parce que ces types de détails sont dans la plupart des cas. Cependant, sachez que deux types principaux de liquides sont généralement utilisés par différentes marques.

Le premier est le type C, qui comprend des liquides d’origine minérale. Nous rencontrons tous les liquides de couleur verte et bleue.

Il y a aussi le type D/G où se trouvent des liquides de refroidissement roses, rouges ou jaunes. Ces derniers sont connus pour avoir une meilleure longévité que les types C. C’est le cas du liquide de refroidissement G12 pour exemple.

Le G12 a été mis à niveau vers G12 puis G12 .Finalement le G13 a été inventé car il offre un antigel composé de glycérine, qui pollue 11% moins qu’un liquide composé de glycol tel que G12.Le G13 est le dernier, d’autre part il n’est pas compatible avec les anciens radiateurs tels que ceux réparés par le plomb soudure ou très vieux véhicules.

Vert

Couleur
G11 Bleu/
G12 Rouge
G12 Rose
G12 Rose
G13 Rouge clair/violet

Avec le tableau ci-dessous, vous pouvez savoir si votre liquide peut être mélangé avec un Autre.Lors du drainage, il est impossible de mélanger nécessairement les différents liquides.

Par exemple, si vous souhaitez modifier, vous pouvez utiliser cette table pour le groupe VW, à partir de la première ligne qui représente le liquide actuellement dans votre moteur et de la colonne de gauche qui représente le liquide que vous souhaitez ajouter.

  • le G12 se mélange bien (miscible) avec le G12 , le G12 et le g13
  • le G11 se mélange bien avec le G11 (logique), le G12 , le G12 ou le G13 mais pas avec le G12

Que faire en cas de fuite de liquide ?

Le contrôle du niveau de ce liquide doit être effectué au moins toutes les 5 semaines, en prenant les mini et maxi du réservoir comme repères. Si vous voyez que ce niveau diminue constamment et anormalement, il y a des chances qu’il soit dû à une fuite.

Cela peut également être détecté par une fumée blanche qui émerge de l’échappement, par une odeur étrange lorsque vous allumez le chauffage ou par des traces blanchâtres sur le radiateur.

Dans tous les cas, la perte de ce liquide peut avoir divers causes. Le plus souvent, c’est le desserrage des tuyaux ou d’un collier qui le provoque. Cependant, cela peut également être dû à un trou dans le radiateur. Dans le cas où il s’agit d’une légère fuite, ne vous inquiétez pas. Il y a maintenant un liquide qui est spécialement conçu pour arrêter la fuite du radiateur. Il vous permettra de sceller les petits trous, en attendant de trouver une meilleure solution chez le mécanicien.

Cependant, s’il s’agit d’une fuite plus importante, je vous conseille de faire appel à un professionnel si vous voulez éviter d’endommager votre moteur. En effet, il y a des chances que vous deviez remplacer votre radiateur. Alors d’abord envisager de demander un devis au garage.

Est-il possible de le recycler ?

Le liquide de refroidissement contient deux substances hyper polluantes : le propylène glycol et l’éthylène glycol. Pas besoin d’être très impliqué dans l’écologie pour déduire qu’il est interdit de le jeter dans la nature ou dans les égouts.

Actuellement, un mode de recyclage appelé filtration ultra fine est utilisé. Il consiste à traiter de manière à séparer les impuretés solides de la phase liquide. Ceci est particulièrement intéressant car cette méthode ne génère aucun gaspillage et respecte parfaitement l’environnement.

Constatation

Ce liquide est donc essentiel pour pouvoir rouler tranquillement avec votre voiture. Il protège votre moteur et prolonge sa durée de vie, tout en empêchant votre véhicule de surchauffer au milieu de la route. Connaître le rôle de ce dernier et la signification de l’allumage de ses LED est donc d’une importance primordiale pour chaque conducteur.

Show Buttons
Hide Buttons